為提昇青年勞動參與率，勞動力發展署中彰投分署推動青年職業訓練計畫，量身打造就業資源，青年節前夕，邀請輔導成功就業的3名年輕人，現身說法，鼓勵還在摸索的台中隔熱紙價格青年，善用政府資源，儲蓄個人能力資本，為自己的職涯圓夢。
勞動力發展署中彰投分署代理分署長林淑媛表示，中彰投轄區15到29歲青年勞動力人口約49萬人，勞參率 54%，以107年為例，中彰投分署各就業隔熱紙推薦中心共協助青年就業超過2萬2000人次，佔整體求職者比例約三成。林淑媛指出，青年因正值求學階段，或工作適應初期，工作異動頻繁，失業率向來高於其他年齡層，為協助青年縮短職涯迷惘期及摸索期，針對在學或畢業青年提供諮詢、適性測驗、職涯探索及職場模擬體驗營，職業訓練也推出產學訓計畫、青年就業旗艦計畫、青年專班及特色產業據點人才培訓方案。
台北市立聯合醫院虛晃一招？電子病歷交換中心看不到用不到？台北市議員陳孋輝日前於議會警政衛生部門質詢時指出，台北市立聯合醫院並未每日上傳電子病歷，電子病歷網頁資料顯示最後一次上傳日期為2018年3月19日（照片)，對此，該院發出聲明澄清表示，系統每日排上傳前一日「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心，未來會加強監控機制，建立異常自動顯示通知作業，避免出現民眾查不到就醫資料情事。
行政院院會於98年4月30日通台中隔熱紙推薦過健康照護升值白金方案，在2年內建立電子病歷交換中心（EEC=E.M.R(電子病歷)Exchange Center），陳孋輝表示，台北市立聯合醫院於99年3月宣布實施電子病歷，103年9月申請衛福部電子病歷互通應用補助計畫，依衛福部設置互通標準及格式，103年10月17日開始，於每日離峰24:00-08:00上傳「門診病歷、檢驗報告、醫學影像報告及出院病摘」等四類單張至電子病歷交換中心(EEC)。
普悠瑪翻覆事件延燒，台鐵局長鹿潔身請辭獲准，交通部長吳宏謀今日上午親自召開記者會，宣布新任局長將由交通部政次張振源接任，且是專任、不是兼任。由於張政源是辭掉政務次長，降職接任台鐵局長，為首次由二級公務機關首長轉調，擔任三級機關主管職務的案例。
吳宏謀表示，非常感謝張政源願意承擔責任，且認為他擁有豐富的學經歷，由於他曾經任職於台鐵，對台鐵有深厚的感情，希望未來能有大刀闊斧的改革，提振台鐵士氣。
Tesla Model 3 初當場的時候，他們是以基礎版只要 35,000 美元作招徠，讓大眾都能加入電動車的行列。不過自首宗付運後的 10 個月以來，已經最便宜的車型仍然要 49,000 美元，更隔熱紙遑論後來加推了定價超越 Model S 75D 的全輪驅動版本。那到底這台 35,000 美元的基礎版在哪呢？CEO Elon Musk 最近就在 Twitter 發文表示，他們起碼要在 Tesla 的週產量達到 5,000 輛目隔熱紙推薦標的 3 至 6 個月後，才會開始這款最低價的 Model 3 生產。 引用 Musk 的說法，如果今天就開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，Tesla 就會「虧到死」。所以他們需要先透過售出較高定價的車型來增加資本，以應付低定價版本的低利潤。可是，Model 3 甫亮相後所吸引的 500,000 名買家所下的 1,000 美元訂金，都是為了 35,000 美元的版本而來，並非 49,000 美元的版本。如果這些準買家不甘被 Tesla 拖欠太久，要把定金提走的話，將會為 Tesla 疲弱的現金流雪上加霜。 另外，即使 Tesla 開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，但在他們售出 200,000 台電動車之後，美國聯邦政府的 7,500 美元稅款補貼就會被取消。所以最終真正能以 35,000 美元入手 Model 3 的人會有多少？大概數量也很有限。
汽車隔熱紙的真的要選越貴越好嗎? 其實不是，而且你如果住家裡或者工作地方都是室內停車場，真的不需要買太高檔的隔熱紙，因為放室內就沒有變烤箱的疑慮壓，因為日照時間短，一般隔熱紙變質、褪色、起泡、霧化的問題非常輕微，隔熱紙一貼撐10年完全不過分，通常真正要換的都是用了12~15年的車主，只要不要選擇內外反光嚴重、有彩虹紋、或者透光率差，影響到觀看，甚至沒有保固的隔熱紙就好。但我還是建議不管你是哪一類車主都要貼隔熱紙，因為這是為了健康，畢竟你只要開出去接觸到紫外線。還是會變黑與長斑，還有強光反裝的問題，像大品牌最爛的隔熱紙，紫外線阻絕率幾乎都有90%以上(最好的就是99%以上)所以有什麼理由不貼呢？
